Aceites y Lubricantes
El aceite lubrica, refrigera y limpia las partes del auto sometidas a las más altas temperaturas y expuestas a fuertes momentos de fricción. Anteriormente los aceites se fabricaban para trabajar bajo ciertas temperaturas, pero hoy en día son resistentes a distintos rangos de calor, por lo que se llaman multigrado. La viscosidad es muy importante, pues un aceite demasiado espeso no circulará efectivamente y uno muy liviano no limpiará de forma correcta.
El aceite lubrica, refrigera y limpia las partes del auto sometidas a las más altas temperaturas y expuestas a fuertes momentos de fricción. Anteriormente los aceites se fabricaban para trabajar bajo ciertas temperaturas, pero hoy en día son resistentes a distintos rangos de calor, por lo que se llaman multigrado. La viscosidad es muy importante, pues un aceite demasiado espeso no circulará efectivamente y uno muy liviano no limpiará de forma correcta.
Existen tres variedades de aceites, el más común es el mineral (que proviene del petróleo), luego sigue el sintético (que se desarrolla en laboratorios) y el semisintético (con base mineral y aditivos sintéticos). El primero es el que más viscosidad tiene y los otros dos tienden a fluir más rápidamente.
Usualmente los fabricantes recomiendan el tipo de aceite que se debe usar, pues cada automóvil tiene un motor con características distintas y las autopartes de cada uno trabajan a diferentes niveles de exigencia. Algunos aceites son detergentes (es decir que también sirven para limpiar), otros antifricción y otros anticorrosivos.
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Zapatas de Freno
Las zapatas del sistema de freno se caracterizan por ser una pieza curva de metal llamada red en la cual va fijada otra pieza que crea una fricción. Este material está remachado a un lado o pegado con adhesivo. La pieza lunar o red tiene unos agujeros y ranuras que sirven de soporte para los elementos de frenado, reajuste automático, soporte de apoyo y freno de parqueo.
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Filtros
El filtro de aire es, ubicado al inicio del circuito de admisión del motor, es uno de los elementos más importantes y esenciales del auto. Su función es retener el paso de cualquier impureza que pueda acceder al motor y así evitar que la cámara de combustión se vea afectada y las paredes de los cilindros se degraden.
Ten muy en cuenta que su mantenimiento es primordial, pues el motor se vería seriamente afectado en caso de que no funcione correctamente.
Por este motivo, es recomendable realizar el cambio de filtro de aire cada dos revisiones del vehículo o cuando el auto haya alcanzado los 10 000 a 15 000 kilómetros recorridos.
De igual manera, es importante que en cada revisión se compruebe el estado del filtro y ver que todas las fibras se encuentren en perfecto estado.
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Fala del Alternador
La faja del alternador es un elemento fundamental que, si no es reemplazada a tiempo, puede dañar algunas piezas bajo el capó
Bajo el capó de los vehículos existen piezas importantes que no debes olvidar de revisar por ningún motivo, uno de ellos es la faja de alternador. Este elemento permite generar la corriente eléctrica del vehículo.
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Baterias
La batería es el elemento encargado de suministrarle energía eléctrica a nuestro vehículo, permitiendo que el motor y los elementos auxiliares puedan funcionar correctamente. Suele estar ubicada en el vano motor del vehículo, aunque algunos modelos la incluyen en el habitáculo, en el suelo o debajo de alguno de los asientos.
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