Filtros
El filtro de aire es, ubicado al inicio del circuito de admisión del motor, es uno de los elementos más importantes y esenciales del auto. Su función es retener el paso de cualquier impureza que pueda acceder al motor y así evitar que la cámara de combustión se vea afectada y las paredes de los cilindros se degraden.
Ten muy en cuenta que su mantenimiento es primordial, pues el motor se vería seriamente afectado en caso de que no funcione correctamente.
Por este motivo, es recomendable realizar el cambio de filtro de aire cada dos revisiones del vehículo o cuando el auto haya alcanzado los 10 000 a 15 000 kilómetros recorridos.
De igual manera, es importante que en cada revisión se compruebe el estado del filtro y ver que todas las fibras se encuentren en perfecto estado.
Filtro de aire
El filtro de aire es, ubicado al inicio del circuito de admisión del motor, es uno de los elementos más importantes y esenciales del auto. Su función es retener el paso de cualquier impureza que pueda acceder al motor y así evitar que la cámara de combustión se vea afectada y las paredes de los cilindros se degraden.
Ten muy en cuenta que su mantenimiento es primordial, pues el motor se vería seriamente afectado en caso de que no funcione correctamente.
Por este motivo, es recomendable realizar el cambio de filtro de aire cada dos revisiones del vehículo o cuando el auto haya alcanzado los 10 000 a 15 000 kilómetros recorridos.
De igual manera, es importante que en cada revisión se compruebe el estado del filtro y ver que todas las fibras se encuentren en perfecto estado.
Filtro de aceite
El filtro de aceite tiene tanta importancia como el filtro de aire puesto a que su función es recolectar las impurezas que circulan por el interior del motor, así como también evitar que cualquier viruta metálica, partículas de polvo u hollín, ocasionen daños a los materiales internos del motor.
Se recomienda realizar el cambio del filtro de aceite cada 10 000 kilómetros recorridos, de lo contrario podría presentar un deterioro que reduzca la vida útil del motor.
Filtro de combustible
El filtro de combustible es aquel que retiene e impide la entrada a diversos agentes contaminantes e impurezas derivadas del combustible con el fin de evitar que estos elementos obstaculicen la inyección de gasolina al motor.
Las consecuencias en caso de que este filtro falle van desde perder potencia y detenimiento completo del motor hasta pérdidas significantes de combustible y por supuesto, un aumento considerable en el consumo de gasolina.
En el caso de los vehículos diésel, el filtro de combustible tiene mucha más importancia, debido a que aloja la humedad generada de este tipo de gasolina, por lo que la vida útil del filtro es mucho menor.
Es importante realizar el cambio cada 40 000 kilómetros recorridos en el caso de los vehículos a gasolina y cada 30 000 kilómetros en el caso de los diésel.
Filtro de habitáculo
El filtro del habitáculo es aquel que se encarga de evitar la entrada de partículas y desechos al interior del auto para asegurar una ventilación sin elementos tóxicos que perjudiquen la salud de los pasajeros.
Productos relacionados
-
Repuestos y Accesorios
Faja de Distribucion
La correa de distribución es el elemento de un motor de combustión interna que sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas. Su objetivo es permitir el cierre y apertura de válvulas del motor en el momento adecuado durante el proceso de admisión y escape de cada cilindro. Al igual que otros componentes como el embrague o el volante bimasa, la correa de distribución también necesita ser sustituida con el paso del tiempo y de los kilómetros.
SKU: n/a -
Repuestos y Accesorios
Disco de Embrague
El disco de embrague es un componente primordial del sistema de embrague. De su diseño y capacidad de transmisión de par depende en gran medida el rendimiento y el confort de la caja de cambios. Vamos a repasar sus fundamentos y las distintas tipologías que presenta en función de las necesidades de cada mecánica.
SKU: n/a -
Repuestos y Accesorios
Aceites y Lubricantes
El aceite lubrica, refrigera y limpia las partes del auto sometidas a las más altas temperaturas y expuestas a fuertes momentos de fricción. Anteriormente los aceites se fabricaban para trabajar bajo ciertas temperaturas, pero hoy en día son resistentes a distintos rangos de calor, por lo que se llaman multigrado. La viscosidad es muy importante, pues un aceite demasiado espeso no circulará efectivamente y uno muy liviano no limpiará de forma correcta.
SKU: n/a -
Repuestos y Accesorios
Zapatas de Freno
Las zapatas del sistema de freno se caracterizan por ser una pieza curva de metal llamada red en la cual va fijada otra pieza que crea una fricción. Este material está remachado a un lado o pegado con adhesivo. La pieza lunar o red tiene unos agujeros y ranuras que sirven de soporte para los elementos de frenado, reajuste automático, soporte de apoyo y freno de parqueo.
SKU: n/a
